Komentáře: Zvýšit daň z nafty? Ano! https://blog.respekt.cz/jelinek/zvysit-dan-z-nafty-ano/ Otevřený blogovací systém týdeníku Respekt Wed, 23 Aug 2023 07:17:26 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=4.9.4 Od: jonáš https://blog.respekt.cz/jelinek/zvysit-dan-z-nafty-ano/#comment-94699770 Sun, 18 Mar 2007 23:45:43 +0000 http://blog.respekt.cz/?p=46047900#comment-94699770 Neexistuje palivo
vyrobené čistě z ekologických zdrojů .. u biodieselu se tušim udává cca 50% spotřeba fosilních paliv při výrobě.

]]> Od: David Jaša https://blog.respekt.cz/jelinek/zvysit-dan-z-nafty-ano/#comment-94699710 Sun, 18 Mar 2007 22:59:09 +0000 http://blog.respekt.cz/?p=46047900#comment-94699710 biopaliva
ještě by se podle mě měla zrušit spotřební daň na paliva vyrobená čistě z ekologických zdrojů. Současný stav (pár % biopaliv v běžných palivech) odrazuje automobilky od vývoje motorů, pro které by byly primárním palivem a nijak neřeší závislost na cizí ropě…

]]> Od: dENISM https://blog.respekt.cz/jelinek/zvysit-dan-z-nafty-ano/#comment-94698000 Wed, 14 Mar 2007 23:31:15 +0000 http://blog.respekt.cz/?p=46047900#comment-94698000 Však tak jsem to myslel, já ropáky neobhajuju.
Často slýchám názor: mám 6l nafty na sto. Ale průměrný řidič nafťáku který najede okol 20t ročně je po 3-4 letech na stejné úrovni jako s benzínem. A to bývá obvykle doba, kdy se začne auto kazit.

Navíc nesnáším ten puch:) Naftový motor je kromě výše uvedeného větší a těžší, což ovlivňuje taky jízdní vlastnosti a vyšší opotřebení náprav.

]]> Od: Lukáš Jelínek https://blog.respekt.cz/jelinek/zvysit-dan-z-nafty-ano/#comment-94697960 Wed, 14 Mar 2007 22:33:01 +0000 http://blog.respekt.cz/?p=46047900#comment-94697960 Re: Upřesnění termínu dostatečný počet km:)
Tento výpočet nebere v úvahu vyšší náklady na provoz dieselu jako takový (servisní práce preventivní i opravné, náhradní díly, olej atd.). V reálu je tedy návratnost o něco delší. Ale pokud se pořizuje auto do firmy, kde najede ročně 40-60 tisíc, pořád vyjde nafta levněji.

]]> Od: dENISM https://blog.respekt.cz/jelinek/zvysit-dan-z-nafty-ano/#comment-94697820 Wed, 14 Mar 2007 20:49:59 +0000 http://blog.respekt.cz/?p=46047900#comment-94697820 Upřesnění termínu dostatečný počet km:)
Citace: … Není divu, mají nižší spotřebu, takže v kombinaci s nižší cenou nafty je provoz levnější než u zážehového motoru a při dostatečném počtu najetých kilometrů hravě převáží i výrazně vyšší pořizovací cennu a dražší údržbu…Konec citace

Když bych zrátal benzín vs. nafta třeba u oktávky (téměř stejný výkon – tabulka [http://www.auto.cz/main.php?site=katalog_auto&id] ):
benzín 2l – cena 490t, komb. spotřeba 8
nafta 1,9l – cena 550t, komb. spotřeba 5.2

Rozdíl v ceně je 60 tisíc, 1km ujede nafta podle tabulkových hodnot přibl. o 0.8,-Kč levněji.
60000/0.8=75000

Takže rozdíl v pořizovací ceně mezi benzínovým a naftovým motorem je smazán po ujetí 75000 km. Je to jen teoretický výpočet teoretických hodnot, ale reálný základ myslím má.

]]> Od: Lukáš Jelínek https://blog.respekt.cz/jelinek/zvysit-dan-z-nafty-ano/#comment-94697800 Wed, 14 Mar 2007 20:42:19 +0000 http://blog.respekt.cz/?p=46047900#comment-94697800 Re: Daně na primární zdroje
Já netvrdím, že je to v současné době realizovatelné (a že by šlo takto zdaňovat třeba těžbu v Peru – i když do jisté míry by to šlo nahradit výpočtem této daně při vstupu zboží do EU), ale že se mi to prostě líbí. A není (z hlediska této daně) důležité, k čemu se pak peníze použijí. Jen by se prostě klasické daně nahradily tímto (věcí jako je zdravotní pojištění atd. by se tato změna samozřejmě netýkala).

]]> Od: Pavel Sikora https://blog.respekt.cz/jelinek/zvysit-dan-z-nafty-ano/#comment-94697740 Wed, 14 Mar 2007 19:29:19 +0000 http://blog.respekt.cz/?p=46047900#comment-94697740 Daně na primární zdroje
Když pominu všechno jiné, nechápu, jak chcete zdanit třeba peruánskou těžbu mědi nebo kazašskou těžbu ropy? Další věc je, že vlády ve skutečnosti nevybírají daně, aby rekultivovaly krajinu, nýbrž prostě proto, že potřebují peníze a ty peníze vybrané na nějako eko dani by pak stejně v reálu šly na něco úplně jiného (další jaderné elektrárny;-) ).

]]> Od: Lukáš Jelínek https://blog.respekt.cz/jelinek/zvysit-dan-z-nafty-ano/#comment-94697720 Wed, 14 Mar 2007 18:58:25 +0000 http://blog.respekt.cz/?p=46047900#comment-94697720 Re: Změňte směr
Snížení daně z benzinu – klidně. Kvalitně prováděné TK (a hlavně bez úplatků) – určitě.

Jinak by se mi docela líbil systém daní na primární zdroje. Tedy aby se místo danění zisku, přidané hodnoty atd. danily suroviny, které se odebírají z přírody (uhlí, ropa, rudy atd.), případně též těžba dřeva bez odpovídajícího zalesnění a také vynětí pozemku z půdního fondu. Informace např. zde: [http://econpapers.repec.org/paper/nbrnberwo/0436]

]]> Od: Pavel Sikora https://blog.respekt.cz/jelinek/zvysit-dan-z-nafty-ano/#comment-94697620 Wed, 14 Mar 2007 17:41:50 +0000 http://blog.respekt.cz/?p=46047900#comment-94697620 Změňte směr
Nejsem si jist správností Vaši argumentace, zdráhal bych se mluvit o dnešních moderních dieslových motorech jako o chrochtadlech. Nicméně pokud už by se měla měnit daň, pak bych raději snížil daň z benzínu. Když máte tak rád přírodu, zasazujte se raději o zavedení skutečných technických kontrol, protože typické české auto je z druhé (až n-té) ruky a nebývá v příliš dobrém technickém stavu, leckterá stará škodule nebo лада jezdí spíš na olej než na benzin. Sebelacinější dýzl vyrobený v tomto století je proti tomu prakticky bez emisí. A ještě předtím bych brutálně dodanil uhlí, zejména hnědé, protože to je děs běs a v kombinaci s předpotopními kotly a odpadky spalovanými při takto nízkých teplotách to je opravdu roztodivná chemie. Ta daň by ovšem musela jít zpět na rekultivaci krajiny zničené těžbou, jen ať pánové uhlobaroni doplatí externality. ;-).

]]>